斗极，自古以来不断专指北方天穹中定四时勘标的目的的七颗明星。昔日，当我们提起斗极，它更是一组闪烁太空的中国卫星。

　　3年前，跟着斗极三号最初一颗环球组网卫星顺遂进入预定轨道，斗极三号环球卫星导航体系星座布置片面完成。2020年7月31日，习总颁布发表斗极三号环球卫星导航体系正式开通。斗极体系进入环球化开展新阶段。

　　从斗极一号到斗极三号，从笼盖亚太到效劳环球，作为主要的新型根底设备，斗极体系深度赋能各行各业，成为经济社会开展的时空基石。2022年，我国卫星导航与地位效劳财产整体产值超越5000亿元，发生明显经济效益。

　　斗极远在天涯，使用近在身旁。现在，斗极在海内导航舆图范畴已完成主用职位，斗极定位效劳日均利用量超越3600亿次。此时现在，间隔地球外表差别高度、差别角度的轨道上，斗极卫星正在不断运转，随时为环球200多个国度和地域的用户供给全天候、全天时、高精度的定位、导航与授时效劳。

　　明天，我们就一同走进斗极的天下，感知这一体系怎样效劳经济社会开展，又将如何更好满意大众美妙糊口需求。

　　北京海淀区的中关村软件园，不时能看到搭载激光雷达、毫米波雷达和摄像头的主动驾驶出租车在街道上行驶。翻开叫车软件“萝卜快跑”，输入目标地，稍候片晌，一辆主动驾驶出租车来到身旁。

　　在车门旁的触控屏幕上输动手机号后4位、完成身份考证后，车门解锁。在后排落座，点击屏幕上的“开端路程”，车辆安稳起步。行驶过程当中，长远的显现屏及时显现车辆及周边路况的三维建模画面，一条淡蓝色的“水波”提醒接下来的行驶道路。颠末红绿灯、人行道或掉头转弯处时，标的目的盘主动打转；碰到狭小路段、会车等庞大场景时，车辆实时反响，保证宁静。

　　比年来，主动驾驶手艺及财产开展放慢，简朴友爱的用户体验，背后是感知、决议计划、计划、掌握等多个别系，源自野生智能、5G通讯、激光雷达、高精舆图等多项手艺的支持。此中，斗极体系供给的高精度、高牢靠的卫星导航定位效劳，是不成或缺的根底才能。

　　“斗极卫星导航定位效劳分离惯性导航手艺，可提拔离线高精度舆图的制图服从和精度；斗极卫星导航定位效劳和激光雷达定位、视觉定位等交融，构成笼盖多场景的宁静定位。”百度智能驾驶奇迹群首席品牌官王翀说。

　　“主动驾驶意味着乐鱼体育，智慧的车行驶在聪慧的路。”中国工程院院士、国度卫星定位体系工程手艺研讨中间主任刘经南暗示，“关于‘智慧的车’来讲，呼应速率要到达微、纳秒级。一辆汽车假如以100千米的时速行进，1毫秒工夫内汽车已向前挪动了近3厘米，就可以够存在宁静风险。斗极今朝曾经能够完成厘米级定位、纳秒级授时，可以满意主动驾驶时旷地位的掌握需求。关于‘聪慧的路’而言，基于斗极的高精舆图是行车情况信息的‘基底’，能反应出舆图目的在理想天下中的精确地位，还包罗更丰硕的门路交通讯息，完成途径计划和导航。以至在车辆传感器失灵的状况下，高精舆图还能按照路况数据自动对车辆运转完成变道减速的掌握。”

　　斗极体系对车载终端、路侧装备、云端平台的片面撑持，让主动驾驶车辆“耳聪目明”，愈加聪慧高效。“车配传感器察看到的情况变革多是一个及时的变革，与高精舆图婚配后，将捕获到的变革经由过程路边车联网通讯节点实时上传到‘云端’，考证确认后，再将这些信息汇总于‘云’上，自动推送给需求的用户，真正完成车、路、人之间的高度协同。”刘经南说。

　　斗极体系供给的立异驱动力，让主动驾驶这一重生事物跑出了“加快率”：百度旗下的主动驾驶出行效劳平台“萝卜快跑”测试总里程超越6000万千米，定单量已超200万；和芯星通自立研发基带芯片，与微电机惯导的深度交融可优化在楼群、地道和高架桥等庞大情况下定位的持续性和牢靠性……

　　“斗极与5G、物联网、野生智能等新兴手艺交融开展，不只翻开了主动驾驶范畴宏大的市场空间，也在聪慧交通范畴不竭拓展多样化的使用处景。”中国卫星导航定位协会会擅长贤成说，今朝斗极高精度智能驾驶体系已构成范围化使用开展态势，基于高精度斗极的车道级导航功用已在8个都会胜利试点，并逐渐向天下提高。

　　浙江舟山市沈家门渔港，数千艘渔船布列整洁、桅樯林立。眼下，除钓具渔船、特许渔船能够一般外出消费，余下的1500多艘渔船在港伏休。

　　“从前出海碰到险情，那线岁的船长杨岳靖，带着记者走进驾驶舱，使用了内置斗极的天通船载卫星德律风、船载卫星宽带通讯装备等安装包罗万象。指着船上橙的斗极船舶示位仪，杨岳靖拍案叫绝：“有了它，出海的渔船不只可以精准报位，旌旗灯号丧失大概发作险情时还会发送报警信息。不但能定位，我们在海上还能收听气候预告和预正告诉。”借助斗极、天通的短信及德律风功用和宽带装备的使用，如今能够将及时渔获状况发送给渔商，渔运船便能疾速精确驶向打鱼船地点地位，第一工夫拉到新颖的渔获。贩卖节点前移，包管了鲜度，才气卖出好代价。

　　舟山市陆地与渔业局信息中间值班室内，中间主任孙平华像平常一样凝视着大屏幕。屏幕上及时显现着装有斗极导航定位终真个各艘渔船信息。基于对地位信息的阐发预判，142.8海里外的一艘渔船与航线上的一艘商船有碰撞风险，语音德律风随即拨出：大轮航路，留意宁静。随即收到渔船复兴：“感谢，我会留意察看。”

　　孙平华引见，舟山市使用电子围栏规定变乱多发区，有渔船驶入电子围栏规定地区，体系就会触发预警旌旗灯号。“渔船收支都能效劳保证。到了休渔季，渔船有挪动并超越必然速率后，体系平台会对响应船只收回预警。”

　　嵊泗县枸杞岛的贻贝养殖基地，上万亩的养殖水域用上了基于斗极研发上线的数字化养殖办理平台。办理平台研发者、浙江同博科技开展有限公司卖力人孙海说，经由过程装置定位装备，成立海上电子围栏，由于水域分别不明招致的贻贝养殖纠葛大大削减；斗极陆地检测浮标能够供给及时精准的水温、盐度、消融氧、pH值、浊度等参数，协助养殖户更好天文解水质情况和情况变革。

　　同博公司，是一家深耕斗极财产及陆地大数据效劳范畴的浙江省专精特新企业。公司研发的斗极船舶示位仪，曾经笼盖了舟山本地八成以上的渔船。新近开辟的带有斗极定位安装的浮水衣，可以在职员落水时，主动感知其实不连续报送地位信息。

　　从天通船载卫星德律风到斗极职员求救定位体系，再到斗极通讯一体机、船载卫星天线……在舟山，基于斗极体系的财产触角正延长到陆地渔业的各个方面，庇护渔民性命和财富宁静，完成陆地渔业的可连续开展。

　　广东佛山市狮山镇三环西路，一架搭载可见光和红外测温仪的无人机，沿着既定的铁塔航路，完成了对输电装备多个枢纽零器件的照相、测温。

　　“此次计划工夫6分28秒，我们操纵遥控器终端，经由过程账号会见斗极高精度定位主站体系，挑选主动飞翔功课航路，就可以够完成对这几座基塔的精密化巡查。”北方电网广东佛山供电局机巡功课班班长黄丰说，斗极厘米级的高精度定位，能够精确见告无人机地位。

　　“依托斗极体系，构建起巡检的精准三维坐标系，经由过程这个空间模子计划航路、航点，无人机巡检时，不会由于偏差撞上线路、变电站等。”手艺职员曾懿辉在一旁注释。

　　“绝缘子能否发烧、螺丝能否松动等，这些部位最简单发作毛病，从前只能凭仗肉眼和手持红外测温仪来判定。”追念起10年前，黄丰和输电班要靠野生攀爬完成对输电线路的验收、毛病放哨，“当高度超越40米时，能觉得到铁塔不断在摇摆，一座基塔巡下来，满身都湿透了。”如今用无人机巡检，照相传至背景，经由过程点云手艺展开精准阐发，天生的陈述会实时反应，提示相干部分处置隐患。

　　经由过程无人机搭载激光雷达、红外测温仪、夜视摄像甲等，输电线路的巡查事情大部门转为机械功课。据统计，停止2022年末，北方电网公司无人机自立巡检里程累计超100万千米，自立巡检收罗的照片超越8000万张。

　　“我们从2018年开端建立由斗极基准站、通讯收集、数据处置体系构成的斗极地基加强体系，终极完成定位到达厘米级。”北方电网广东电网电力科学研讨院斗极手艺卖力人鄂盛龙说，这个过程当中也碰到了很多困难，“好比受太阳举动周期影响，我们处于北方低纬度地域，电离层相对更活泼，定位结果遭到影响。为此，我们前后访问了武汉大学测绘学院和广东省疆土资本测绘院，一并与行内装备及定位效劳厂家停止了屡次手艺交换。”

　　“一开端，各人不风俗利用这个别系，厥后跟着算法的提拔、手艺的更迭，愈来愈驾轻就熟。接下来，我们还将连续展开定位算法优化和基准站加密等事情，不竭提拔斗极定位牢靠性。”鄂盛龙说。

　　今朝，北方电网基于617座斗极定位基准站构成的高精度效劳网，在无人机自立巡检、输电杆塔地灾监测、现场抢修应急通讯等16个范畴培养斗极使用处景，累计鞭策12万余套国产化斗极终端使用，支持输电线路无人机自立巡检、骨干电网调理范畴斗极授时根本全笼盖，提拔应急状况下信息传输和职员定位、车辆宁静智能高效办理等才能，处理无公网或公网旌旗灯号不不变地区的电力信息传输成绩，片面支持电网数字化转型。

　　“隐患点监测到存在变形、位移风险，请立刻到现场放哨、核实。”窗外夜色渐浓，地质灾祸监测员廖德华的手机被预警短信点亮，他疾速出了门。

　　廖德华是四川绵阳市黄土镇莲花村村民，村落地处浅丘，终年被地质灾祸搅扰。他2011年搬进村，房子前不远处的空阔高山在滑坡中陷落了近8米，如今已酿成斜坡。

　　为了庇护乡亲们的宁静，老廖担当了地质灾祸监测员。“在培训中进修过防灾常识，监测灾情时内心仍是忐忑。”履职6年多，他的经历是多走多看，空中的状况必需一趟趟巡查看个认真。

　　2021年，本地天然资本部分为莲花村停止了滑坡管理，一批使用斗极卫星导航体系的地灾监测装备出场。“滑坡主滑标的目的安插了两个监测站，借助斗极体系及时收罗数据，对地质灾祸外表的形变位移停止监测。”行走在隐患地区，四川九洲斗极导航与地位效劳有限公司工程师辜旋引见，雨量计、裂痕计等装备安设到位，这些前端传感器能感知毫米级的细小变革，并与斗极体系相连，将数据传输至宁静监测预警平台。

　　“有了天上‘星星’站岗，浮躁多了。”这两大哥廖的监测担子轻了很多，只需存眷预警短信，按唆使实时放哨。工程师每个月对监测装备停止巡检，实时校准，力图将数据偏差降到最小。

　　走进绵阳市天然资本和计划局批示大厅，四川省地质灾祸专业监测预警平台正在运转。三维+VR全景舆图上标注着密密层层的灾祸隐患点，风险体倾角变革、降水量等数据及时传回，在平台承受阐发，成为下达指令的根据乐鱼体育平台。

　　2018年以来，绵阳市天然资本和计划局引入斗极体系助力防灾减灾，已累计建立地质灾祸群专分离监测点1000余个。“我们能够直寓目到每一个点位的及时情况信息，一旦相干数据到达阈值，平台就会做出蓝黄橙红4个级此外预警。”绵阳市天然资本和计划局地质灾祸防治科科长刘弘扬引见。

　　预警收回后，下层监测员会立刻前去现场反应状况，再由天然资本部分专业职员阐发决议消除警报或处理灾情。翻阅平台的处理记载，记者看到，客岁平武县溪坝村滑坡隐患点呈现裂痕，预警从蓝到红，裂痕周边的地质数据、走势和现场图片均在监控中，滑坡发作前四周住户就已撤离。

　　“监测精度大猛进步，监测职员没法抵达的山顶、断崖不再是死角，全天候监测同样成功完成。”刘弘扬说。

　　星斗织成宁静网。桥梁的倾斜、应变、震惊和过往车辆荷载；地道的变形、构造受力、地质情况静态，借助斗极体系均能完成片面监测。“在此根底上，我们还将引入数字孪生、雷视交融等手艺，对重点监测地区停止假造建模，借助汗青数据、及时数据和算法模子完成阐发猜测，进一步提拔灾祸预警监测才能。”四川九洲斗极导航与地位效劳有限公司工程部部长邓健说。

　　据统计，停止2022年6月，“斗极+宁静智能监测预警云平台”已在20个省分的水利、应急等范畴布设监测点8000多个。

　　4月2日，跟着57652次检测车从南充北站5道徐徐驶出，标记着新建汉中至巴中至南充铁路南充至巴中段（以下称巴南高铁）启动联调联试，进入工程验收枢纽阶段，为全线早日开通奠基了坚固根底

　　2024年3月31日，“知音湖北 碰见浪漫孝感”春赏花举动在湖北省孝感市金卉庄园景区启动。金卉庄园万紫千红，五彩斑斓花草竞相绽放。人们穿越在花海之间，享用明丽春景。

　　3月17日，原创自力设想师品牌SHANG1 BY SHANGYI 2024秋冬系列古装公布会在北京举办。

　　2024年2月28日，新疆维吾尔自治区巴音郭楞蒙古自治州博湖县境内的博斯腾湖呈现推冰景观。

　　2024年1月12日，江西省吉安市吉州区庐陵文明生态园层林尽染，颜色斑斓，市民徘徊其间，尽享生态之乐。

　　2023年12月26日，在云南省红河哈尼族彝族自治州元阳县新街镇黄草岭村四周，旅客在冬樱花与梯田边旅游。

　　2023年12月12日，新疆哈密市巴里坤县第十九届冰雪文明旅游节采冰典礼在高家湖二渠水库停止。典礼次要展现了头冰的开采登陆历程。落幕式上还举办顶风旗、祈福词、喝出征酒等典礼。

　　2023年12月13日，河北省正定古城迎来降雪，古城表里银装素裹，如同一幅淡雅的水墨画，美如画卷。

　　三角梅原产于巴西，现次要散布在中国、秘鲁、阿根廷、日本、赞比亚等国度和地域。此中，以海南三角梅最为着名。

　　2023年11月23日黄昏，晚霞初现，三峡库区湖北省宜昌市秭归县沿江公路G348国道的峭壁岩体上，工人们正在铺设防护网，以避免岩崩和落石。

　　2023年11月21日，甘肃敦煌，首趟敦煌号铁海联运国际货运班列装载1000吨石棉驶出，经天津港经由过程铁海联运发往泰国曼谷。